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Luciano Mondinelli
Appena collaudato lo spettacolare Sr 71 perfettamente in scala ricavato dal primo esemplare in legno che è stato progettato da G. Riccardi nel 1989 da cui Luciano Mondinelli ha ricavato gli stampi. Il modello, che ha apertura alare di 170 cm e lunghezza 320 cm, peso 24 Kg ed è spinto da una turbina della potenza di 14 Kg posta in centro perfettamente occultata; vola molto veloce (misurati circa 260 Km/h) e il decollo è di un realismo unico.Presto ci saranno i video su you tube.
Roberto Nicetto
Alcune delle ultime realizzazioni del prolifico Roberto Nicetto: a sinistra il il bimotore di fantasia BIMO elettrico di 145 cm di apertura alare, peso 1350 gr. e motorizzato con due Hacker 20 con due celle LiPo 2200 mAh/25 C. In alto il PT 26 in scala 1:6 di 182 cm. di apertura alare con carrello retrattile e motore Saito .80 a quattro tempi. Sotto il nipote di Roberto è con la riproduzione in scala 1:10 del bimotore B 26 Invader di 175 cm. di apertura alare munito di carrello retrattile. Il modello pesa 3 Kg ed è propulso da due motori elettrici con 2 celle LiPo 2500 mAh/30 C.
Luigi Di Salvo
Luigi Di Salvo, con il modello bianco ed arancione, con questa foto vuole ringraziare i "ragazzi" per la loro disponibilità in tutto e per tutto. Carlo (per gli amici Carletto) e Datio con il modello bianco e blu. I modelli sono degli Jak 54 con motori DL 30 e usano radio JR.
Raffaele Oberti
Una delle tante realizzazioni di Raffaele Oberti: il Gabbiano ricostruito da un suo disegno del 1942. Il modello ha apertura alare di 3,50 m. lunghezza 1,35 m. superficie alare 73 dmq e peso (finito) 3,6 kg.
Seccia Antonio
L'ultimo nato nel laboratorio Seccia Antonio che vola sul campo in Val di Sangro (Chieti). Nella foto dopo il collaudo il G91 PAN, motorizzato con un Super Tigre G90, con carrelli retrattili, servi e radio Futaba. Il peso è di 5 Kg.
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